글로벌 완성차 업계가 자율주행 기술 고도화에 박차를 가하고 있지만, 한국은 관련 법규와 보험 제도가 기술 발전을 따라가지 못해 국내 기업들이 어려움을 겪고 있다. [cite:concise_search_1, 1] 특히 자율주행 중 사고 발생 시 운전자와 제조사 간의 책임 소재가 불분명하며, 이를 뒷받침할 보험 체계도 미흡하다는 지적이 나온다. [cite:concise_search_1, 1] 현행 자동차관리법상 부분 자율주행 시스템은 중앙분리대가 있고 보행자 통행이 금지된 도로, 즉 사실상 고속도로에서만 사용이 가능하도록 제한되어 있다. [cite:concise_search_1, 2] 이로 인해 국내 자율주행차는 차선 변경조차 자유롭지 못하며, 미국 테슬라가 160억km 이상의 자율주행 데이터를 축적한 반면 한국 기업 전체의 누적 거리는 1306만km에 불과해 격차가 크다. [cite:concise_search_1, 2] 현대차그룹의 합작법인 모셔널은 미국에서 자율주행 택시를 운용하고 있지만, 국내 스타트업 오토노머스에이투지의 레벨4 자율주행 셔틀은 제한된 구간에서만 운행이 허가되는 실정이다. [cite:concise_search_1, 2] 이러한 규제 환경은 국내 자율주행 기술 개발 및 상용화를 저해하고, 글로벌 경쟁에서 뒤처지게 만드는 요인으로 작용하고 있다. [cite:concise_search_1, 2]

분석 기준: 원문 URL 기반 Gemini 요약 시도 한국의 자율주행 관련 법규 및 보험 제도가 기술 발전을 따라가지 못하는 상황은 국내 모빌리티 관련 기업들에게 단기적으로는 불확실성과 사업 확장의 제약을 가져올 수 있다. [cite:concise_search_1, 1, 2] 특히 현대차와 같은 국내 완성차 업체들은 해외 시장에서는 활발하게 자율주행 기술을 테스트하고 상용화하고 있지만, 국내에서는 규제로 인해 기술 적용 및 데이터 축적에 어려움을 겪을 수 있다. [cite:concise_search_1, 2] 이는 국내 시장에서의 경쟁력 약화로 이어질 가능성도 있다. 반면, 테슬라와 같이 이미 선진국에서 폭넓은 자율주행 서비스를 제공하는 기업들은 한국 시장 진출 시 상대적으로 유리한 위치를 점할 수 있다. [cite:concise_search_1, 2] 그러나 장기적으로는 국내 규제 완화 및 제도 정비가 이루어진다면, 그동안 억눌렸던 국내 자율주행 관련 기업들의 성장 잠재력이 발현될 수 있다. 정부 차원의 명확한 방향 설정과 집중적인 투자가 이루어진다면, 국내 기업들도 자율주행 시장에서 반격의 기회를 잡을 수 있을 것이다. [cite:concise_search_1, 2] 투자자들은 규제 변화의 추이와 함께 국내 기업들의 기술 개발 노력, 그리고 해외 시장에서의 성과를 면밀히 주시하며 투자 전략을 세울 필요가 있다. 특히 자율주행 기술의 핵심인 소프트웨어, 센서, 인공지능 관련 기술을 보유한 기업들은 규제 완화 시 큰 수혜를 입을 가능성이 있다.